Le panel a été un moment fort clôturant la 5ème édition du Forum Africain des Ports et a permis de dresser un état des lieux des défis et des enjeux majeurs auxquels sont confrontés les ports africains en matière de fluidité, de décongestion et de connectivité avec les zones intérieures.

Des obstacles à la fluidité des échanges

Les intervenants ont mis en lumière les obstacles qui entravent le développement harmonieux des ports africains et leur intégration efficace avec l'hinterland. Parmi ces obstacles figurent :

• Des infrastructures vieillissantes: Les ports africains souffrent souvent d'infrastructures portuaires obsolètes qui limitent leur capacité et leur efficacité.
• Des procédures douanières complexes: Les procédures douanières longues et complexes constituent un frein majeur à la fluidité des échanges.
• Un manque de coordination entre les acteurs: Le manque de coordination entre les différents acteurs de la chaîne logistique, tels que les autorités portuaires, les armateurs, les manutentionnaires et les transporteurs, entraîne des retards et des inefficacités.

Des exemples de solutions concrètes

Face à ces défis, des exemples de solutions concrètes ont été partagés, notamment les initiatives mises en œuvre par les ports de Cotonou et de Douala en matière de décongestion. Ces initiatives incluent la digitalisation des procédures, la mise en place de guichets uniques et la facilitation du transit.

Vers une connectivité renforcée entre les ports et l'hinterland
Le renforcement de la connectivité entre les ports et l'hinterland est apparu comme un élément crucial pour faciliter le transport des marchandises et stimuler le commerce régional. Des solutions telles que l'amélioration des infrastructures routières et ferroviaires, la construction de ponts et de corridors logistiques, ainsi que l'optimisation des hubs logistiques, ont été abordées.

Coopération et coordination pour des corridors de transport performants

Pour atteindre les objectifs de fluidité et de connectivité, les participants au forum ont préconisé des stratégies multimodales, telles que le transport combiné (maritime, terrestre, fluvial) et la création de corridors logistiques intégrés. La coopération entre les autorités portuaires, les transporteurs, les acteurs de l'hinterland et les gouvernements est jugée essentielle. Les partenariats public-privé et la coordination régionale sont également considérés comme des éléments clés pour le développement de corridors de transport performants à l'échelle régionale.